セルシオ（現行のLSシリーズ）とクラウンとで、客層は違うのだろうか・・・・？ どちらもハイブリッドが有るし。 うぅ～～ん、「 LS ＞ クラウン 」 と言うのは何となく分かるが。。。
Lexusと言う冠名だけで異常に高くなったLSを買うか、手ごろな価格なクラウンを買うか。
見栄さえはらなければ、クラウンか？ と言いつつも、最近営業車（ワゴンR）しか乗っていない私は、どうなの？！ 見栄もへったくれも無いのか。
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トヨタ自動車は１８日、高級セダン「クラウン」を全面改良して発売した。５月にはハイブリッド仕様車も初めて発売する。
発売から５０年以上を経た１３代目となった新型クラウンは、従来の顧客層を意識した「ロイヤル」、スポーティーな走りの「アスリート」を４年２カ月ぶりに全面改良。さらに、ハイブリッド仕様の「クラウン ハイブリッド」を投入する。
３年前から展開するコスト低減活動「ＶＩ（バリューイノベーション）」もこの新型車から反映させた。
価格はロイヤルとアスリートが３６８万～５６７万円。ハイブリッドが５９５万～６１９万円。月販目標は計５５００台（うちハイブリッドは８００台）。
トヨタはこの日、北京五輪に出場するスポーツ選手を起用した「超えていくプロジェクト」も発表した。日本のメダル獲得数に応じて、新型クラウンを一般向けにプレゼント（５個につき１台）する。陸上の為末大選手は「この４人で１台か２台プレゼントしたい」と話していた。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/financial/123653/
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トヨタのサーバーがダウンしているようですね。（12時45分時点）
トヨタのIT統括部門大丈夫ですか。 新車発表の度にサーバーダウンしている様では、Webで公開している意味が無いですよね。
